【導讀】計劃到2025年，在5G、人工智能和數(shù)據(jù)中心等L域投資至少1.4萬億美元，約10萬億人民幣。據(jù)統(tǒng)計，今年年初以來北京、上海和其他十幾個省市的政府按下「快進鍵」，公布了6.61萬億元（約1萬億美元）的投資計劃。在相關部門推動下，一些民營企業(yè)也紛紛宣布投入資金。

將在到2025年投資約1.4萬億美元，折合人民幣近10萬億，促進5G、AI、IoT、數(shù)據(jù)中心、移動通信等項目的發(fā)展。

這部分資金也將同時用來開發(fā)國產(chǎn)人工智能芯片、智能工廠、電動汽車充電樁和特G壓電力設施，為自動駕駛、自動化工廠等大規(guī)模基礎建設提供支

根據(jù)《華爾街日報》統(tǒng)計，自今年年初以來，北京、上海和其他十幾個地方的市政府已經(jīng)承諾為這項事業(yè)投入6.61萬億元人民幣（約1萬億美元）。其中，民間資本也體現(xiàn)出JG的參與積J性。

據(jù)新華社報道，希望到今年年底將5G基站數(shù)量增加兩倍以上，達到60萬個。三家電信運營商集體承諾，會拿出約2200億元建設5G基站。的5G網(wǎng)絡，將有望支撐起一個全新的下一代物聯(lián)網(wǎng)世界。

10萬億大手筆！各省市按下經(jīng)濟建設「快進鍵」，紛紛出臺投資計劃

「新基建」是近來兩會期間政府專家們提案中經(jīng)常出現(xiàn)的詞，其中5G在新基建中占據(jù)重要地位，也是各國科技競賽中的重要指標。

在新基建的背景下，各地方政府的經(jīng)濟建設按下了「快進鍵」，加快5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)布局。

廣州計劃2020年推動建設近5000億元的新基建項目，預計有450多個重點項目落地。批73個數(shù)字新基建項目已經(jīng)在5月份簽約，覆蓋5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重要L域。廣州還將在今年推進5G網(wǎng)絡全覆蓋，并將建設4.1萬個充電樁。

北京近也公開推介了100個重點項目，覆蓋5G和人工智能等L域，項目總投資超過1100億元。據(jù)北京市政府工作報告顯示，預計在2020年底前建造13000個新的5G基站。

上海市政府公布新基建方案，表示將在人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和其他先進技術方面投入2700億元人民幣。江蘇也計劃投資1820億元。

根據(jù)信息通信研究院《5G經(jīng)濟社會影響白皮書》數(shù)據(jù)，預計到2020年電信運營商在5G網(wǎng)絡設備上的投資將超過2200億元，各行業(yè)在5G設備方面的支出超過540億元。

今年3月份，三大通信運營商均宣布將開展大規(guī)模5G建設，特別加快5Gd立組網(wǎng)的建設。預計今年年底，三大運營商5G基站數(shù)量增加兩倍以上，將開通60萬5G基站。

相比之下，據(jù)伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)2019年數(shù)據(jù)顯示，美國有望在2019年年底安裝1萬個5G基站。

在大數(shù)據(jù)和云計算L域，國內(nèi)科技巨頭紛紛宣布投資計劃。騰訊表示，將在未來五年內(nèi)投資5000億元用于云計算和網(wǎng)絡安全等新基建項目。阿里巴巴則承諾，未來三年投入2000億人民幣推動數(shù)字新基建。

我國發(fā)展5G優(yōu)勢：重視、消費者認可

顯然，5G成為了中美兩國競爭的又一戰(zhàn)場。去年11月，5G正式開始商用，美國更是對5G的海外市場J力打壓。

美國政府一直在向歐洲各國施壓，要求禁用的5G技術。如今，這一行列中又添加了新的成員。

6月7日，美國科技巨頭惠普也公開向英國施壓要求排除「不安全因素」。雖然并未明確提及華為的名字，但這個事情早就不言而喻了，除了華為，還能有誰？

但從另一個角度來講，美國之所以沒有從技術、產(chǎn)品角度贏得客戶，而只能依賴自己的勢力進行逼迫，原因無非就是在5G方面，美國無論從技術還是從基建，都落后于。根據(jù)信通院發(fā)布的《20205G經(jīng)濟報告》，發(fā)展5G占據(jù)了「天時地利人和」。

天時

的移動通信網(wǎng)絡，正在向5G邁進，5G化的趨勢勢不可擋，已成為范圍的產(chǎn)業(yè)投資主體。我國也已經(jīng)拿出了萬億基建，投入到5G、AI等新技術中。報告指出，當前與5G主題相關的產(chǎn)業(yè)基金目標規(guī)模已近千億規(guī)模！

地利

從整個層面，5G就受到非常G的重視，將其納入戰(zhàn)略層面，成為「新基建」重中之重。早在2013年工信部、發(fā)改委、科技部等就成立了IMT-2020（5G）推進組，各省市也積J相應，推進5G的發(fā)展。7年來，成效斐然。

在5G的研發(fā)和建設方面，的科技和基建人才付出了巨大的努力。三大運營商迅速鋪設5G基站和線路，主流設別廠商加緊進行5G技術測試和產(chǎn)品研發(fā)，紛紛推出支持5G的手機。

人和

國內(nèi)消費者對新技術的認可度L先。根據(jù)畢馬威2018年發(fā)布的消費者洞察報告《Me, My Life, My Wallet》顯示，消費者普遍對新科技非常感興趣，53%的國內(nèi)受訪者表示喜歡「追新」。而范圍內(nèi)，有「追新」意愿的消費者僅為29%。消費者憑借一己之力拉G了平均值。這一點，也反應在對5G的態(tài)度上。

5G商用面臨挑戰(zhàn)：建網(wǎng)成本G、5G人才稀缺

即使擁有出色的前提條件，科技的發(fā)展和落地，也不是一帆風順的，其中面臨著很多挑戰(zhàn)。

信通院報告同時也指出，在我國5G商用過程中，存在著以下挑戰(zhàn)。

通信行業(yè)和相關行業(yè)溝通不足

不同行業(yè)對低延時、G可靠、定位、數(shù)字化和智能化的緊迫性等都有不同的特殊需求，需要在5G的推進過程中，匹配起來。5G網(wǎng)絡在資費以及支持的手機價格方面還較G，需要一個逐漸降價的過程，價格能夠被市場普遍接受的5G終端至少還需要一年。

5G建網(wǎng)成本G

基站成本G。5G網(wǎng)絡使用頻譜較G，基站密度較大，將導致基站數(shù)量特別是城市基站數(shù)量激增。根據(jù)信息通信研究院估算，在同等覆蓋情況下，5G中頻段基站數(shù)量將是4G的1.5倍左右，導致在初期5G網(wǎng)絡投資規(guī)模將是4G的2-3倍。

設備成本G。傳輸網(wǎng)折合到單個基站上的成本約合人民幣5-10萬元，5G核心網(wǎng)在部署初期的造價約為1000-3000萬元。

運維成本G。初期單基站用電量是4G的3-4倍，當然后期有望隨著產(chǎn)業(yè)成熟逐步降低。另一方面 2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡共存帶來的設備通用性難題，網(wǎng)絡間互操作復雜度大。

普通消費者和行業(yè)用戶較難看到 5G 的長期裨益與回報

運營商和相關產(chǎn)業(yè)的市場回報與成本投入不清晰，尚未形成可盈利的商業(yè)模式。C端消費者由于習慣了4G時代的無限套餐，對于價格提升、流量受限的5G套餐買單意愿不G。而B端行業(yè)用戶在沒有看到投資回報之前，亦不愿為5G連接付費。

市場亟需培養(yǎng) 5G 復合型G端人才

5G 相關崗位需求量迅猛增長，成為G科技L域倍受矚目的風口。其低時延、G可靠的特性將大大促進無人機、自動駕駛、智能生產(chǎn)等L域的應用發(fā)展，需要大量系統(tǒng)規(guī)劃、應用開發(fā)和服務人才。

據(jù)獵聘統(tǒng)計，2018年5GL域企業(yè)人才需求同比2017年增加57.62%。而2019年相比2018年，不同L域?qū)?G人才的需求量，增長G可達80%！

如此G的需求量，一方面是因為5G行業(yè)的擴張帶來的人才需求量激增，另一方面則是由于5G是一個G科技的交叉L域，對人才綜合能力要求非常G，涉及到移動通信技術、網(wǎng)絡規(guī)劃與設計、網(wǎng)絡云化能力、大數(shù)據(jù)和AI以及行業(yè)解決方案等。

能夠清晰的認識到問題所在，接下來就是針對這些問題逐一進行破解。而一旦我們完成了5G建設的普及、培養(yǎng)出了大批的復合型G端人才，未來無疑將會越來越拉大和競爭對手的差距！